行業動態
新能源汽車電動空調渦旋壓縮機行業最新動態
? 汽車圈內消息，據悉，包括一汽紅旗、蔚來汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等的新能源汽車主機生產企業廠家都在積極嘗試壓縮機的再制造。 今天我們就討論一下新能源汽車電動壓縮機再制造對于新能源汽車主機生產企業廠家的積極意義。 ? 首先，再制造減少了廢舊電動壓縮機的數量，避免了將其送往填埋場或焚化處理，從而減少了固體廢棄物的產生和環境污染。這有助于降低新能源電動車企業在生產過程中的環境負擔。再制造是資源循環利用的重要方式之一。通過對廢舊電動壓縮機的再制造，可以實現對稀有金屬、電子元件等資源的回收利用，提高資源利用效率，減少對新資源的需求。再制造過程本身相對節能，因為它避免了從頭開始制造新設備所需的大量能源消耗和碳排放。此外，通過延長電動壓縮機的使用壽命，也減少了因生產新設備而產生的間接碳排放。 ? 其次，再制造的新能源汽車電動壓縮機相對于全新產品，能夠節省成本。再制造過程主要依賴于對現有部件的修復、替換和升級，而非完全重新生產。這有助于新能源電動車企業降低采購成本，提高經濟效益。通過再制造，可以延長電動壓縮機的使用壽命。原本可能因局部損壞而被廢棄的壓縮機...
2024.07.19
過去的幾年中新能源車在中國蓬勃發展，但一些汽車零部件總歸會有磨損，一些有擔當的整車制造商近期也在考慮新能源車電動壓縮機再制造的相關事宜。 本篇文章躍博新能源就來討論一下再制造電動壓縮機對ESG（環境、社會和公司治理）的貢獻： 1.減少廢物和碳排放：再制造減少了廢棄電動壓縮機的數量，避免了將其送往填埋場或焚化處理，從而減少了相關的碳排放。再制造過程本身也相對更節能，因為它專注于修復和升級部件，而不是從頭開始制造。 2.延長產品生命周期：再制造有助于延長電動壓縮機的生命周期。通過修復或替換受損部件，這些設備可以繼續在更長時間內為原始用戶或其他用戶提供服務，從而減少了新產品的需求，進一步減少了資源開采和生產相關的環境影響。 3.創造就業機會：再制造行業可以創造就業機會，包括直接的工作崗位（如再制造工程師、技術人員等）以及間接的供應鏈和銷售崗位。這有助于經濟和社會的發展。 4.提高資源效率：再制造促進資源的有效利用，提高了資源的使用效率。這有助于確保長期的資源供應，同時減少了對新開采資源的需求，從而降低了對環境的破壞。 5.推動技術創新：再制造過程中可能需要對技術和流程進行創新...
2024.05.20
? 首先要明確一個概念，再制造并不是簡單的維修，根據發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、交通運輸部、商務部、海關總署、市場監管總局、銀保監會印發的發改環資規〔2021〕528號文件，《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》的通知，再制造是指對功能性損壞或技術性淘汰等原因不再使用的舊汽車零部件，進行專業化修復或升級改造，使其質量特性和安全環保性能不低于原型新品的過程。 國家對從事汽車零部件再制造的企業實行規范管理，再制造企業應當符合下列條件： （一）具備拆解、清洗、制造、裝配、產品質量檢測等方面的技術裝備和能力； （二）具備檢測鑒定舊汽車零部件性能指標的技術手段和能力； （三）具有相應的污染防治設施和能力，并滿足相關廢物處理等環保要求，污染物實現達標排放； 但該文件所描述的再制造零部件主要為：發動機、方向機、變速 器、前后橋、車架，并未提到壓縮機相關事宜，并不排除新能源汽車的三大件和三小件中的電動壓縮機會在之后被加入到清單中。 ? 躍博新能源就以從業者視角來對新能源汽車電動壓縮機的再制造進行一些討論，分享一些觀點。 再制造主要的定義是指將廢舊...
2024.01.01
2022年4月，我司新媒體部在抖音賬號發布了一些娛樂性質的視頻，其中涉及到宇通環衛車上使用的電動渦壓縮機產品。未想這些視頻對宇通重工造成了一些不好的影響，對于該事件中因監管不力、審核不嚴而給宇通集團、宇通重工及相關方造成的困擾，我們表示誠摯的歉意。本著不回避問題的原則，我們已對本情況進行處理，同時在官方渠道全面下架了類似相關視頻。2022年4月20日，我司新媒體部在抖音賬號發布了一些娛樂性質的視頻，其中涉及到宇通重工旗下新能源純電環衛車上使用的電動渦壓縮機產品，我司在發布視頻時只關注了娛樂性，沒有考慮到視頻可能引起的后果，致使該視頻對宇通重工及宇通集團造成了不利影響，對于該事件中因監管不力、審核不嚴而給宇通集團、宇通重工及相關方造成的困擾，我們表示最誠摯的歉意。本著不回避問題的原則，在與宇通重工溝通后我們第一時全面下架了相關視頻，同時在官方網站發布公開致歉信。 ? ? 就我司新媒體部對于我們河南本土的民族品牌“宇通”認知度不夠的情況，我司將對其進行批評教育，并組織公司全體人員對宇通的先進事跡進行學習，包括但不僅限于宇通的企業文化和對社會的公益貢獻。 ? ? 借此機會，我們也想再重新介紹一下河南人民的驕傲——宇通。宇通客車是國際會議指定用車、民族品牌的脊梁。鄭州宇通集團有限公司（Zhengzhou Yutong Bus Co.,Ltd.，簡稱“宇通集團”）總部位于我們鄭州市，是以客車、卡車為主業的大型商用車集團，產品覆蓋客車、卡車、專用車輛、環衛設備及工程機械。擁有兩家上市公司、4個整車工廠、5個零部件基地。 截止2021年末，累計銷售新能源商用車超16萬輛，已成為全球規模最大的客車企業和新能源商用車企業。宇通客車做為集團的核心業務，是中國客車行業領先企業，行業首家上市公司，集客車產品研發、制造與銷售為一體，產品主要服務于公交、客運、旅游、團體、校車及專用出行等細分市場。 ? ? 在公益事業方面，宇通集團搭建了了公益事業的搭建的“三大平臺”，從戰略高度對公益行為進行安排布局。近年來，宇通秉持“助人自助”的公益理念，逐步深耕“愛心宇通”、“展翅計劃”及“社會開放日”三大愛心平臺，且品牌化效應愈來愈明顯。尤其是其“愛心宇通”平臺開展的“致敬全省抗戰老兵”活動，近兩年更是獲得高度評價。宇通堅持，踐行“造福社會”的企業承諾。
2022.06.06
? ? 2022年3月上旬，躍博新能源的銷售人員就接到不少新能源車租賃公司和新能源物流車隊以及新能源維修站的維修師傅們的電話，無一例外是新能源電動車空調系統中的電動渦旋壓縮機損壞，并且已過三年質保期，主機廠（車廠）不再繼續提供產品售后，車主和運營方只能自行到維修站點進行更換，但是維修站點也沒有相匹配的壓縮機。
2022.03.10
? 2020年6月，躍博新能源的市場調研團隊在深圳街頭發現有大批新能源車在新能源售后維修站排隊更換空調電動渦旋壓縮機，新能源售后維修站人員表示：當天廠家發來50臺售后用新能源壓縮機，到下午已經全部全部裝車更換，還剩余幾十輛車只能等下批壓縮機發來之后才能裝車。 ? ? 這些更換壓縮機的新能源車輛多為2017-2018年出產，當時“高補貼”的市場環境可能導致了今天的新能源汽車空調渦旋壓縮機維修潮。雖然當下這樣的情形對躍博新能源銷售壓縮機有利，但是我們實在不愿看到渦旋壓縮機成為新能源汽車上的易損件，畢竟我們的目標是讓電動渦旋壓縮機和新能源車一塊“退役”。 當然，目前來說躍博新能源非常期待和全國范圍內的新能源維修站點達成長期的合作關系，在炎炎夏日為新能源車主提供舒適的出行環境，有意向的維修站點可直接撥打我司的服務熱線：0371-56588571，鄭州躍博新能源生產的電動渦旋壓縮機可匹配市面上大多數車型，并有工程師遠程指導或到現場進行服務，科冷，為舒適出行。
2022.03.03
國內壓縮機行業龍頭企業上海海立電器有限公司是由上海電氣旗下的上海海立（集團）股份有限公司投資75%、江森自控日立空調(JCH)投資25%合資組建而成，是全球領先的空調壓縮機研發、制造、銷售企業，產能規模2600萬臺/年，全球市場份額15%，位居全球第三。 ? 近日，海立股份披露非公開發行預案顯示，擬募集資金不超過15.94億元，用于新增年產65萬臺新能源車用空調壓縮機項目、海立集團建設海立科技創新中心(HTIC)項目和償還有息負債。 ? 預案顯示，本次非公開發行股票的發行對象為包括控股股東電氣總公司在內的不超過35名投資者。其中，電氣總公司擬認購不低于本次非公開發行A股股票實際發行數量的27.07%(含本數)，且本次發行完成后電氣總公司及其一致行動人累計持股比例不超過30%，其余股份由其他發行對象以現金方式認購。 ? 據披露，公司新能源車用空調壓縮機銷量逐年增長，2017年-2019年，分別實現銷售8.33萬臺、10.06萬臺和18.81萬臺。自批量供貨以來，累計銷售新能源車用空調壓縮機已突破50萬臺，廣泛用于新能源乘用車、新能源客車、電池...
2020.10.21
? 2020年8月7日，經過19個月的漫長等待，鄭州躍博新能源汽車科技有限公司的發明專利：【ZL201910027308.8一種汽車用電動空調壓縮機吸氣引流結構】終于獲得了國家知識產權局的授權。 同時躍博新能源另有五項發明專利正在等待授權，分別為： 202010691331X 一種新能源汽車用渦旋式空調壓縮機 2020106922287 一種新能源汽車電動渦旋壓縮機制造方法 2020106922554 一種新能源汽車用一體式電動渦旋壓縮機 202010591922X 一種復合循環型新能源汽車空調系統 2020105926401 一種進排氣口可變位式電動渦旋壓縮機 ? 希望這些發明專利能為我國的知識產權事業增磚添瓦，為新能源車主提供一個舒適的移動生活空間，科冷，為舒適出行。 ? ?
2020.09.08
? 新能源汽車產業作為國家優先發展的戰略性新興產業之一，代表了汽車產業發展方向。合肥市是首批新能源汽車推廣應用試點城市，市委市政府高度重視新能源汽車產業發展及推廣應用，將新能源汽車產業作為重點培育的戰略性新興產業，出臺了支持新能源汽車發展一系列政策措施，致力于打造國內新能源汽車之都。 2020國際（合肥）節能與新能源汽車展覽會將于9月3日至5日在合肥濱湖國際會展中心舉辦。屆時，特斯拉、大眾、蔚來、江淮、奇瑞、長安等國內外知名新能源汽車企業將攜最新車型亮相，為國內智能網聯汽車產業帶來一場“饕餮盛宴”。 國際（合肥）節能與新能源汽車展覽會作為合肥市自主培育的品牌展會，對合肥新能源和智能網聯汽車產業發展發揮了重要的促進作用。展會已成功舉辦七屆，綜合影響力逐步提升，專業性、權威性不斷增強，吸引了眾多新能源汽車整車及全產業鏈的龍頭企業來肥展示，已經成為國內知名、行業領先的盛會，為產品推介、技術交流、產業合作搭建了權威專業的平臺。歷屆展會受到國家工信部、安徽省和合肥市相關部門和領導的大力支持，省市領導多次親臨現場指導、觀展。2020國際（合肥）節能與新能...
2020.09.03
? 以《汽車電器》60周年慶為契機，2020年9月2-3日，首屆以“交流 共享 合作 創新”為主題的“《汽車電器》60周年交流年會暨汽車電子電器展”將在安徽·合肥白金漢爵酒店召開。 ? 會議由《汽車電器》雜志社&線束中國主辦，江淮汽車承辦，中國汽車工程學會電子分會、天海汽車電子集團股份有限公司、寧波正耀汽車電器有限公司協辦。 ? 會議將邀請了20多家主機廠、相關高校院所及知名零部件企業的專家領導參加，由中國汽車工程學會汽車電子技術分會主持的技術論壇將研討產品開發、前沿技術、行業發展、市場融合等廣泛關注的問題。同時打造3000平米展臺，充分展示汽車電子電器行業新產品及新技術，為供應鏈企業提供一個溝通交流、拓展渠道的平臺。 ? 本次會議受到廣大業內人士、專家名流廣泛關注，多家車企及知名零部件企業積極贊助、熱情支持，目前已收到贊助的單位有： ? 江淮汽車集團股份有限公司 ? 天海汽車電子集團股份有限公司 ? 寧波正耀汽車電器...
2020.09.03
隨著科技的發展及各項技術的跨領域應用，除了新能源汽車領域之外的多個行業在制冷及制熱的需求方面也有極大提高，作為制冷及制熱系統的核心部件的電動渦旋壓縮機因為其輕量化、小型化、節能化的優點在這幾年有了很多的技術進步及應用擴展，廣泛應用于微電子芯片、生物工程、醫療食品、軍控等高端領域。 躍博新能源由此特意開設了跨領域應用的板塊，之后將為大家普及電動渦旋壓縮機在非汽車領域的各項應用案例。
2020.07.31
? 2020第八屆河南（鄭州）新能源汽車及充電樁展覽會，暨2020第三屆河南鄭州新能源物流車推廣應用大會將于2020 年7月21-23日在鄭州國際會展中心（鄭東新區 CBD)隆重舉行，是目前中原地區唯一專業的高端的新能源電動汽車展覽會，由中國汽車工程學會電動汽車分會、中國電工技術學會電動車輛專業委員會聯合打造的一場盛會。 ? 2020第八屆河南（鄭州）新能源汽車及充電樁展覽會預計展出六個館、60000平方米；參展企業預計300家；專業觀眾50000人次。展會活動形式豐富多樣，主要包括展覽會開幕式、論壇、主題會議、頒獎晚宴、熱點問題沙龍、電動汽車產業發展研會、示范城市和整車企業互動、電動汽車生產企業與經銷商大型對接會等。 ? ? 2020第八屆河南（鄭州）新能源汽車及充電樁展覽會參展范圍： 純電動車：各種高、低速電動轎車（乘用車)、純電動巴士（公交車）及電動觀光車、電動貨車、電動高爾夫球車、電動環衛車、電動警用巡邏車、電動三輪車等各種特種電動車； 節能與新能源汽車：混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能、太陽能等各種新能源、低排放...
2020.07.09
?2018年初，吉利控股集團董事長李書福曾率隊到上饒考察了新能源商用車、汽車綜合試驗場等項目地塊，該項目總投資146億元，占地面積1200畝，打造的是集新一代智能化商用車研發、制造和銷售的生產基地，預計年產能將達到20萬臺汽車。 同躍博新能源一樣，日前江西上饒經開區和施工方按照“早組織、早復工，嚴防控、保施工 ”的科學方法，落實落細各項防控措施，全力推進項目建設。在項目建設現場，工地的進出口處設立了體溫檢測點，有專門的防控小組對進出工地的人員進行體溫檢測和登記，做到復工建設的同時做好疫情防控工作。 ? ? 上饒目前已簽約入駐的整車項目： 1、漢騰汽車：江西漢騰汽車有限公司隸屬浙江鐵牛集團，眾泰就是鐵牛集團旗下子公司。 2、愛馳億維汽車：愛馳億維新能源汽車由騰訊造車新勢力投資，付強、谷峰、Roland Gumpert等汽車制造界大佬共同擔任創始人。 3、中汽瑞華：江西中汽瑞華新能源科技有限公司由上海瑞華集團聯合中國汽車零部件工業公司共同投資，項目地址位于上饒經開區。 4、博能上饒客車和新能源商用車：博能上饒...
2020.02.27
2020年2月下旬，疫情末尾已有不少城市開始陸續復工，由此帶來的出行安全隱患也就成為防疫重點，相對于公共交通的不確定性，大多數車主都會選擇開私家車出門，這樣能有效降低病毒感染的幾率。但是車輛的空調系統一般都會使車內的空氣與外界循環，這樣車內環境是否安全也是一大難題，這便是我們新能源空調相關的廠家發揮優勢的地方，只有能為用戶提供更健康、更高空氣質量的系統功能配置的車型，才能帶來高效的安全防護。 比如奇瑞新能源汽車空調采用的PTC加熱設計就具備高溫殺菌功能，高溫可以消滅病毒，疫情下新冠病毒也不例外。空調PTC工作時，表面溫度最高可達90度，冷空氣經過PTC后會進行高溫殺菌，凈化車內空氣，防止病毒侵入，不僅可享受溫暖的駕乘環境，同時也能保證車內空氣安心。 除了高溫殺菌功能，奇瑞新能源汽車還有多項智能空調配置和空氣凈化系統，充分保障了車內空氣的潔凈。相比傳統汽車空調，奇瑞新能源汽車搭載的AQS自動空調，有效識別車外有害汽車，當外部空氣較差時可自動將空調切換至內循環，避免沙塵、霧霾、病毒等不健康成分的主動進入，起到凈化車內空氣的作用。 從空調PTC高溫殺菌到車內多項空氣凈化配置，目前多款能...
2020.02.26
車市寒冬讓不管是傳統車企還是新能源車企都經歷著一場未知的考驗。近日，工信部在官網發布了《關于修改〈新能源汽車生產企業及產品準入管理規定〉的決定（征求意見稿）》，針對新能源汽車的相關管理規定及技術標準作出修改，并廣泛征集社會各界的意見。 此次征求意見稿將對三年前出臺的原規定進行修改，涉及新能源汽車企業的準入標準、汽車的設計及生產標準，以及汽車的質檢標準等環節。這意味著對于新能源汽車限制變少、門檻變低、機遇變多。 這次征求意見稿如果生效，按照預期將會為已經涉足新能源領域的造車新勢力、傳統車企帶來新的發展機遇和推動產業的優化升級，對于未涉足新能源領域的其他行業的企業來說是進軍汽車市場的一個良機。 以下為工信部原文： 《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定（征求意見稿）》公開征求意見的通知 ? 為更好適應我國新能源汽車產業發展需要，工業和信息化部決定對《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工業和信息化部令 第39號）進行修改，現向社會公開征求意見，公眾可在2020年3月10日前通過以下途徑和方式提出意見： ? ...
2020.02.25
? 熱泵空調在新能源車領域已成為未來發展趨勢：新能源車熱管理系統包括空調系統、電池熱管理、電機電控熱管理及其他設備的冷卻。與傳統燃油車不同的地方在于，新能源車空調系統由電能驅動，制熱方案包括PTC和熱泵模式等。熱泵空調相對于PTC加熱的優勢就在于更加節能，目前已經在新能源車領域實現了快速推廣。 二氧化碳制冷劑助力熱泵空調系統性能升級：目前市場上新能源車熱泵空調采用的制冷劑有R134a、R1234yf型等。若以二氧化碳作為制冷劑，可充分發揮其高環保、低價、高制熱能效的特點，因此二氧化碳熱泵空調在新能源車領域具備很廣闊的應用前景。目前國內外多家熱管理企業布局二氧化碳熱泵空調。 熱泵空調市場本土企業加速崛起：傳統國外熱管理龍頭電裝、法雷奧、翰昂、馬勒四家龍頭企業，2018年收入占據全球市場55%的份額，并具備較強的技術優勢。國內主營熱管理核心部件的企業優勢在于對市場需求敏感，能夠適應目前國內新能源汽車企業的開發節奏。對于新能源汽車，空調系統的動力來源由原來的發動機變為動力電池，技術方案需要重新設計。總體來講，在汽車電動化浪潮中，既有的汽車熱管理空調競爭格局已有松動跡象，國...
2020.02.23
? ? ? 【河南省鄭州市】 ? 1、鄭州建成區物流配送車2021年全部純電動化（20190708） ? 鄭州市2019年7月8日發布《鄭州市推進運輸結構調整工作實施方案》。方案提到,將大力推進綠色運輸發展,推廣新能源車輛,制定《鄭州市新能源汽車替代專項行動方案》,出臺新能源城市配送車輛運營補貼政策,加快物流園區、公用停車場及其他交通和商業站點充電樁及配套設施建設,重點發展建設各類集中式直流快充站。到2021年,鄭州市建成區物流配送車、郵政快遞車輛全部實現純電動化。 ? 2、鄭州2020年公交、出租、環衛車都換新能源 電動貨車不受限行約束（20190420） ? a、2019年至2021年三年期間，給予每輛新能源貨車最高5萬元補助。 ? b、電動貨車不受鄭州市機動車尾號限行管理措施約束，總質量3.5噸以下的純電動封閉式貨車全部時間段可以行駛四環路（含）以內的高架橋上與橋下路段。 ? c、純電動貨車在鄭州市建成區道路停車位內停放的，前一個小時免交...
2020.02.02
? ? 空調系統在汽車中必不可少，不僅需要滿足不同氣候條件下乘員的舒適性要求，而且也是保障駕駛人員正常操作和確保駕駛安全的必要條件。汽車空調壓縮機是車用空調系統的關鍵部件，對系統的運行性能、噪聲、振動、安全維護和使用壽命等有著直接的影響，相對于其他一般用途的制冷壓縮機具有一些獨特的技術要求。中國制冷空調工業協會統計數據顯示，2018年國內汽車空調壓縮機產量約4239萬臺，其中大部分產品為用于國內市場新車配套，小部分外銷產品隨整車出口或單獨進入國際維修市場。隨著汽車工業的持續發展，整車制造企業對于包括車載空調壓縮機在內的各成套用部件產品的要求也日益嚴格。其次，市場要求汽車空調壓縮機的應用范圍覆蓋能力要求更廣，尤其是半(全)封閉式壓縮機的使用條件與運行特征較以往有著顯著的差異。再者，近年來中間補氣壓縮機、熱泵壓縮機等新產品以及匹配使用新制冷劑的產品不斷地被研發出來，相應的性能檢測技術已經完善、實現標準化，但產品標準的時效性相對欠缺。我國汽車空調壓縮機領域兩項國家標準 GB/T21360—2008《汽車空調用制冷壓縮機》和GB/T 22068—20...
2020.01.27
1月7日下午，在特斯拉上海超級工廠舉行的國產Model 3交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克現場脫衣跳起了靈魂舞步，引起臺下一片叫好。同時特斯拉上海工廠制造總監宋鋼透露，在今年底國產特斯拉Model 3就將實現全部零部件的國產化替代。 特斯拉上海工廠從2019年1月正式動工，8月獲得綜合驗收合格證，11月獲得工信部量產許可，僅用10個月就實現了從建廠到投產，建設進度超出預期。上次聽聞這樣的速度還是富士康在河南建廠的時候，2012年河南省副省長趙建才表示:富士康從建廠到投入生產只用了一年時間，蘋果公司CEO庫克對此很震撼，稱這是一個奇跡。
2020.01.08
2019第十七屆上海國際車用空調及冷藏技術展覽會于11月13日在上海光大會展中心隆重開幕。展會以“領先行業，智冷未來”的全新主題，伴隨市場產品的快速更新迭代，大批行業領軍企業及品牌皆傾情加盟展會、展示其在車用空調、移動制冷及汽車熱管理等領域的創新產品與技術。 ? 參展企業包括：格力、海爾、美的、海信、海立、中成、松下、三田、凌達、冷酷、爽凱、精益、達因、坤江、尚馳、三水歌谷、三電、國冰、雙鳥、泰鉑、三美、福潤聯、蘇立成、頤爾福、眾誠、瑞孚、冷特等。 ? ? 值得注意的是，與新能源乘用車相關的參展企業數明顯少于往屆， 這顯然無疑是收到2019年新能源汽車補貼政策的迅速退坡的影響。而駐車空調產品作為近年來的行業熱門則成為本屆展會的亮點，各海爾、海信、格力、松下、泰鉑、美的等國際知名企業包括本次都帶來了該領域的前沿創新產品及研究成果。 ? 與慘烈的乘用車市場相比，保有量1500萬輛的貨運卡車無疑成為新能源的最大存量市場。具調查顯示，卡車司...
2019.11.13
